中国作为全球更大的汽车生产和消费,其汽车制造业已经成为全球不可忽视的重要力量。过去,全球汽车市场主要由美系、日系、韩系和德系品牌主导,但如今中国自主生产的汽车也加入了全球巨头的行列。这些中国品牌销售遍布全球各地,成为许多受欢迎的产品。
2022年起,中国汽车出口数量超过德国,成为世界第二,与当时的世界日本仍有些许差距。到2023年季度,中国汽车出口总量达到107万辆,居世界,而日本为95.4万辆、德国为84万辆、韩国为75万辆。根据这个速度,许多专家预测中国汽车出口有望在今年超过日本,成为世界。
欧洲各大车企都感受到压力,因为无论是传统燃油车还是新能源车,在中国市场都已经成为极具竞争力的产品。
尤其在电动汽车时代,中国凭借优异的性能,大量出口到海外,成为最受追捧的产品。即使在一季度的汽车出口中,中国还没有计算进国产特斯拉的数量,专家直言:国企仍然是核心。
上汽集团在1-6月份销售了207.2万辆整车,尤其是海外市场。上汽集团依靠其品牌名爵,在欧洲销售了约12万辆。奇瑞集团上半年海外销售达到了40万辆,总销量甚至达到了53万辆,成为国企汽车出口最多的一家。长安集团上半年海外销量为17.74万辆,排名第三,其中自主品牌海外销量为11.6万辆。
当然,不能忽略比亚迪。根据销售数据显示,上半年比亚迪在海外销售了7.43万辆电动汽车。可以说,在海外市场,国有企业仍然占主导地位。然而,近年来,新兴的电动汽车势力也逐渐开始向全世界销售。
比如在中东地区,巨额资金被投资于中国的新能源电动汽车,这表明对中国电动汽车发展的重视。相信很快中国汽车出口将成为世界。
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