迎泽古老的大东关、小东门(奇了！大东关产小烧酒，小东门出大人物)

怪了！奇了！太原有一大一小两古街，大地产小烧酒，小地出大人物。

大东关街，位于大东关街道。东西走向，西起建设北路，东至东中环路，长1800米，宽30米。

大东关就是明太原城的8个关城之一，是太原八门之中军事地理位置最重要、城防设施最为依重的城关。“头号威远炮六位，二号威远炮十九位，三号威远炮五十二位，虎尾炮三位，镇门炮二位，花瓶炮十八位，西瓜炸炮四百位。共炮位五百”，“大小生铁子三百十五个，小铁群子一千个，铁群子二千六十九斤”，着是清道光年间大东关的军备。中文名大东关街长度1800 m，起点建设北路，终点东中环路。

据我老家《阳曲县志》和《太原府志》记载，明清两代的山西地方政府，对大东关的守备最为重视，投入炮位弹火之多，驻防守兵之众，是太原八门之最。森严壁垒的“大东门”，又有一个称谓叫“军门”。太原解放的前夕，大东关再次突显了战略位置的重要。困守的阎军把大东关与东部山地的防御视作一体，称为“太原东部要塞”。不仅城垣上筑满了明碉暗堡，就连古城墙也难以幸免，被修筑成地堡地道。但失道终究寡助，负责攻坚大东门至小东门一线的中国人民解放军，仅用20多分钟便突破东城，攻入城内。现在的大东关街，是太原解放之后才有的。

古老的大东关

1954年，太原人民在政府的领导下，清除了毁于战火的大东门并关城，修筑了从城内通往东部边山地区的通道“大东关街”。

2015年10月改造后，规划红线30米，全长1749.3米。全线由横跨道路中部的一座铁路桥一分为二，建设路到铁路桥为西段，近期改造实施宽度为30米；铁路桥到东中环为东段，近期改造实施宽度为20米。

西段设计有12米宽机非混行车道，两侧各有宽 1.5米的绿化带、宽3.5米的非机动车道、宽4米的人行道。东段设计有14米宽机非混行车道、宽1.45米的绿化带及1.55米宽的人行道。直通东中环。是1979年经过重修和延伸后，大东关街成为全长1300余米、宽逾九米的柏油大路后的更大改造，路宽了，高空电线入地，有绿化美了，真正是大了。再穿大东关，街道能联系到战争遗风的，只有两处。一处是横跨其上的铁路桥梁，下面的桥洞，很低也很破。现代战争的飞兵走相，须得依赖它的顺畅。一处是大东关街56号，太原酒厂，金字招牌上的四个大字，还是出自薄一波的手笔。战争的味道，蕴藏在酒厂凛冽的高粱白里。

我2014年入住的这片属于太原市的老城区，如今附近高楼多、菜果市场多。街道的两条支巷―――大东关街南巷、北巷更是如此。沿街下来，想寻找战争的印记，但穷尽想象，也只是见到36号有丁香、海棠、桃花的太铁花园、价格亲民的晋门饭店和消防站的门牌；惟一能与古代战争扯到一起的，是一家叫作“诸葛烤鱼”的店面。毕竟是和平年代，需要的不是诸葛的“木牛流马”，而是他的“烤鱼”。

明朝小东门不小，是大太阳光照好地方，更是出了大人物的福地，我写过的中央广播电视台领导、国脸，哈佛药学博士后在此住在小东门东头离太阳最近的太原迎晖门附近，如今高楼迎晖苑。因亲友住(我另有房)知白交房，为留念相买西面房也出二外名校生与网红英语专家。(下图连出太阳最早日夲喜欢出大人物的吉地我当段长秘书，他给我的福楼，他后代亲友更是总销惟一提词红木的新的迎晖苑)

博士后、领导与国脸曾住宝地

迎晖门在太原城也被称作小东门。抗战时期关于迎晖门还有个典故，当年忻口会战失利阎锡山曾下令将迎晖门封堵，理由是晖字拆开是日军二字，迎晖门等于是迎接日军，可见此地奇异。

2017年小东门街的路面拓宽至双向四车道，不再人车混行，通行能力大大改善，沿线居民出行和生活将更加便捷。

小东门街是五一路与建设路之间的一条重要通道，道路全长870米，两侧有多个大型居民小区和单位。特别有面粉二厂、发改委大酒店、面粉二厂和口味好五寨饭店，独有更高复式楼5米景泽明苑。

此次道路全线拓宽至30米，中央为双向四车道，两侧是人非共板的非机动车道，人车分行，更加安全。同时，道路全线的地下管线也全部配建到位，原有管线也得到扩容提质，路面的厚度增加至70厘米以上，与主次干道的标准一样。经过此次改造，小东门街不仅机动车道得到加宽，还有了专门的非机动车道，增加了通行能力，今后可以为五一路、建设路分担交通压力。电杆全部入地后美，有809去下元，有道路将正式放行。次改造，规划红线30米，全长1749.3米。全线由横跨道路中部的一座铁路桥一分为二，建设路到铁路桥为西段，近期改造实施宽度为30米；铁路桥到东中环为东段，近期改造实施宽度为20米。

西段设计有12米宽机非混行车道，两侧各有宽 1.5米的绿化带、宽3.5米的非机动车道、宽4米的人行道。东段设计有14米宽机非混行车道、宽1.45米的绿化带及1.55米宽的人行道。公交车东西南北都有，而且有K字直达公交。(公交站点下图)

公交车东西南北都有