迎泽日本汽车出口全球跌落神坛，中国汽车取而代之！

中国作为全球更大的汽车生产和消费，其汽车制造业已经成为全球不可忽视的重要力量。过去，全球汽车市场主要由美系、日系、韩系和德系品牌主导，但如今中国自主生产的汽车也加入了全球巨头的行列。这些中国品牌销售遍布全球各地，成为许多受欢迎的产品。

2022年起，中国汽车出口数量超过德国，成为世界第二，与当时的世界日本仍有些许差距。到2023年季度，中国汽车出口总量达到107万辆，居世界，而日本为95.4万辆、德国为84万辆、韩国为75万辆。根据这个速度，许多专家预测中国汽车出口有望在今年超过日本，成为世界。

欧洲各大车企都感受到压力，因为无论是传统燃油车还是新能源车，在中国市场都已经成为极具竞争力的产品。

尤其在电动汽车时代，中国凭借优异的性能，大量出口到海外，成为最受追捧的产品。即使在一季度的汽车出口中，中国还没有计算进国产特斯拉的数量，专家直言：国企仍然是核心。

上汽集团在1-6月份销售了207.2万辆整车，尤其是海外市场。上汽集团依靠其品牌名爵，在欧洲销售了约12万辆。奇瑞集团上半年海外销售达到了40万辆，总销量甚至达到了53万辆，成为国企汽车出口最多的一家。长安集团上半年海外销量为17.74万辆，排名第三，其中自主品牌海外销量为11.6万辆。

当然，不能忽略比亚迪。根据销售数据显示，上半年比亚迪在海外销售了7.43万辆电动汽车。可以说，在海外市场，国有企业仍然占主导地位。然而，近年来，新兴的电动汽车势力也逐渐开始向全世界销售。

比如在中东地区，巨额资金被投资于中国的新能源电动汽车，这表明对中国电动汽车发展的重视。相信很快中国汽车出口将成为世界。